Το παραδοσιακό χάρτινο δίπλωμα εξακολουθεί να βρίσκεται στα πορτοφόλια χιλιάδων οδηγών, όμως η εποχή του πλησιάζει στο τέλος της.
Παρότι έχουν περάσει σχεδόν δύο δεκαετίες από τότε που σταμάτησε η έκδοση του παραδοσιακού χάρτινου διπλώματος οδήγησης, χιλιάδες οδηγοί στην Ελλάδα εξακολουθούν να το έχουν στο πορτοφόλι τους. Η παλαιού τύπου άδεια οδήγησης εξακολουθεί να είναι απολύτως νόμιμη και οι κάτοχοί της δεν στερούνται κανενός δικαιώματος κατά τις μετακινήσεις τους εντός της χώρας, χωρίς να είναι υποχρεωμένοι να την αντικαταστήσουν μόνο και μόνο επειδή πρόκειται για το χάρτινο τρίπτυχο.
Ωστόσο, η κατάσταση δεν είναι πάντα το ίδιο απλή όταν ο οδηγός ταξιδεύει εκτός ελληνικών συνόρων. Αν και το χάρτινο δίπλωμα εξακολουθεί να θεωρείται έγκυρο, στην πράξη μπορεί να δημιουργηθούν προβλήματα, κυρίως κατά την ενοικίαση αυτοκινήτου ή σε έναν έλεγχο. Ο βασικός λόγος είναι ότι τα παλαιά ελληνικά διπλώματα δεν αναγράφουν τα στοιχεία του κατόχου με λατινικούς χαρακτήρες, γεγονός που δυσκολεύει την ταυτοποίηση από τις αρχές ή τις εταιρείες ενοικίασης οχημάτων στο εξωτερικό.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει προβλέψει μια μεταβατική περίοδο για την αντικατάσταση των παλαιών αδειών οδήγησης. Σύμφωνα με τη σχετική νομοθεσία, όλα τα χάρτινα διπλώματα θα παραμείνουν σε ισχύ έως και τις 19 Ιανουαρίου 2033. Από την ημερομηνία αυτή και μετά, ανεξαρτήτως κατηγορίας, κατάστασης ή ημερομηνίας έκδοσης, όλα θα πρέπει να έχουν αντικατασταθεί από τις νέου τύπου πλαστικές άδειες οδήγησης προκειμένου να εξακολουθούν να θεωρούνται έγκυρες.
Υπάρχουν όμως περιπτώσεις όπου η αντικατάσταση του χάρτινου διπλώματος γίνεται υποχρεωτική πολύ νωρίτερα από το 2033. Όπως συμβαίνει κάθε χρόνο, έτσι και μέσα στο 2026, όσοι οδηγοί συμπληρώνουν το 65ο έτος της ηλικίας τους και εξακολουθούν να διαθέτουν το παλαιό χάρτινο δίπλωμα, οφείλουν κατά την ανανέωσή του να το αντικαταστήσουν με τη νέα άδεια σε μορφή πλαστικής κάρτας.
Παράλληλα, οι οδηγοί πρέπει να γνωρίζουν ότι μετά τη συμπλήρωση του 65ου έτους η ανανέωση της άδειας οδήγησης πραγματοποιείται ανά τρία χρόνια, ενώ μετά το 80ό έτος απαιτείται ανανέωση ανά δύο χρόνια, συνοδευόμενη από ιατρικές εξετάσεις από παθολόγο, οφθαλμίατρο, ωτορινολαρυγγολόγο και νευρολόγο ή ψυχίατρο.
Το χάρτινο δίπλωμα θα πρέπει επίσης να αντικατασταθεί ανεξάρτητα από την ηλικία του οδηγού όταν προστεθεί νέα κατηγορία οδήγησης. Για παράδειγμα, ένας κάτοχος άδειας αυτοκινήτου που αποκτά και άδεια μοτοσικλέτας θα παραδώσει το παλιό τρίπτυχο και θα παραλάβει νέα πλαστική κάρτα, στην οποία θα αναγράφονται όλες οι κατηγορίες οχημάτων που δικαιούται να οδηγεί.
Πέρα από τις περιπτώσεις αυτές, υπάρχουν και πρακτικοί λόγοι που καθιστούν σκόπιμη την αντικατάσταση του παλαιού διπλώματος. Η έντονη φθορά του χαρτιού μπορεί να οδηγήσει σε δυσανάγνωστα στοιχεία, ενώ όπως είπαμε η έλλειψη λατινικών χαρακτήρων δημιουργεί δυσκολίες στις μετακινήσεις στο εξωτερικό.
Τα νέα διπλώματα σε μορφή κάρτας είναι επίσης σημαντικά πιο ανθεκτικά στη χρήση, αποθηκεύονται ευκολότερα στο πορτοφόλι και διαθέτουν σύγχρονα χαρακτηριστικά ασφαλείας που καθιστούν πολύ δυσκολότερη την παραχάραξή τους. Για τον λόγο αυτό γίνονται ευκολότερα αποδεκτά ακόμη και σε χώρες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Η αντικατάσταση του παλαιού διπλώματος κοστίζει 30 ευρώ, ποσό που καταβάλλεται μέσω ηλεκτρονικού παραβόλου. Η διαδικασία μπορεί να πραγματοποιηθεί ηλεκτρονικά μέσω του gov.gr, αλλά και μέσω των ΚΕΠ ή των κατά τόπους Διευθύνσεων Μεταφορών.
Για την ηλεκτρονική αίτηση απαιτούνται οι κωδικοί Taxisnet, η έκδοση και πληρωμή του ηλεκτρονικού παραβόλου, η υποβολή φωτογραφίας και υπογραφής σύμφωνα με τις προβλεπόμενες προδιαγραφές, καθώς και η επιλογή του τρόπου παραλαβής του νέου διπλώματος, είτε ταχυδρομικά είτε από την αρμόδια υπηρεσία. Οι πολίτες θα χρειαστούν επίσης ΑΦΜ, IBAN, αριθμό κινητού τηλεφώνου και στοιχεία κατοικίας, ενώ μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας ενημερώνονται για την έκδοση και την παραλαβή της νέας άδειας οδήγησης.
Πηγή:[https://www.carandmotor.gr/nea/ishyei-pantoy-hartino-diploma-odigisis]






