Τι γίνεται εάν τρακάρει ένας οδηγός άνω των 75 ετών και δεν έχει δηλώσει την ηλικία του στο ασφαλιστήριο;

Για να ασφαλιστεί ένας οδηγός άνω των 75 ετών, απαιτείται απαραιτήτως ανανεωμένο δίπλωμα, σύμφωνα με τις διατάξεις της νομοθεσίας καθώς και η δήλωση του διπλώματος στο ασφαλιστήριο, μαζί με την πληρωμή επασφαλίστρου, εαν προκύψει ανάλογα την πολιτική της κάθε εταιρείας.

Αρκετοί οδηγοί ηλικίας άνω των 74 ετών, που έχουν ανανεωμένο δίπλωμα, λησμονούν να το δηλώσουν στο ασφαλιστήριο. Είθισται το δίπλωμα να ζητείται και να αρχειοθετείται κατά την αρχική ασφάλιση. Μετά από ένα χρονικό διάστημα συνεχούς ασφάλισης, το δίπλωμα μπορεί να λήξει και να χρειάζεται ανανέωση. Ο ασφαλισμένος θα πρέπει να ενημερώνει τον προσωπικό του διαμεσολαβητή και αντίστοιχα ο διαμεσολαβητής να υπενθυμίζει στον ασφαλισμένο την προσκόμιση του ανανεωμένου διπλώματος.

Σε γενικό πλαίσιο οι περισσότερες εταιρείες ασφαλίζουν οδηγούς άνω των 74 ετών και κάθε μια εφαρμόζει τους δικούς της όρους και προϋποθέσεις. Συναντιούνται εταιρείες που ασφαλίζουν οδηγούς ηλικίας μέχρι 70 ετών και από αυτή την ηλικία και άνω προσθέτουν ένα επασφάλιστρο, εταιρείες που ασφαλίζουν μέχρι 70 ετών ή μέχρι75 ετών, εταιρείες που ασφαλίζουν μέχρι 75 ετών ή 80 ετών και κατόπιν προσθέτουν επασφάλιστρο και εταιρείες που ασφαλίζουν οδηγούς χωρίς όριο ηλικίας.

Τι γίνεται όμως εάν τρακάρει ένας οδηγός άνω των 75 ετών και δεν έχει δηλώσει την ηλικία του στο ασφαλιστήριο;

Εάν ένας οδηγός άνω των 75 ετών τρακάρει για να καλυφθεί από το ασφαλιστήριο και να αποζημιωθεί ο παθόντας τρίτος, θα πρέπει να διαθέτει ανανεωμένο δίπλωμα οδήγησης, ή τη βεβαίωση, σύμφωνα με τη νομοθεσία και να το έχει δηλώσει. Εάν ο ασφαλισμένος δεν έχει δηλώσει το δίπλωμα του, τότε ανάλογα με την πολιτική της κάθε εταιρείας, ενδέχεται να του ζητηθεί η πληρωμή ενός επασφαλιστρου, ώστε να καλυφθεί η αστική ευθύνη έναντι τρίτων παθόντων.

Σε περίπτωση όμως που ο οδηγός δεν έχει ανανεωμένο δίπλωμα ή βεβαίωση, τότε επειδή χαρακτηρίζεται ως οδηγός άνευ διπλώματος, σύμφωνα με τη νομοθεσία, δεν καλύπτεται και πρέπει να πληρώσει από την τσέπη του τις σωματικές βλάβες και τις υλικές ζημιές που προξένησε.

Συναντώνται ορισμένα ασφαλιστήρια που παρέχουν μια ειδική κάλυψη και αναγράφουν στους γενικούς όρους ότι «κατά παρέκκλιση της εκ του νόμου -άρθρο 6β, παρ. 1α του π.δ. 237/1986- προβλεπόμενης εξαίρεσης της ασφαλιστικής κάλυψης σύμφωνα με την οποία εξαιρούνται από την ασφάλιση οι ζημιές που προκαλούνται από οδηγό που στερείται της άδειας οδήγησης που προβλέπεται από το νόμο για την κατηγορία του αυτοκινήτου οχήματος που οδηγεί».

Με την ειδική αυτή παρέκκλιση καλύπτονται μόνο οι υλικές ζημιές που προκλήθηκαν σε τρίτους, από οδηγό που έχει λήξει η ισχύς της άδειας οδήγησης, κατά το χρόνο του ατυχήματος, με συγκεκριμένο όριο ανώτατης αποζημίωσης, σύμφωνα με τον πίνακα καλύψεων, και με ισχύουσες όλες τις άλλες προϋποθέσεις της νομοθεσίας περί κάλυψης.

Ο ειδικός αυτός όρος δίδεται ανάλογα την πολιτική της κάθε εταιρείας και υπό αυστηρές προϋποθέσεις όπως για παράδειγμα η άδεια να ίσχυε τουλάχιστον έως 6 μήνες πριν την ημερομηνία ατυχήματος, η άδεια να αναθεωρήθηκε εντός 2 μηνών από την ημερομηνία του ατυχήματος, καθώς άλλες παραμέτρους ανάλογα το ασφαλιστήριο.

Εάν αυτός ο ειδικός όρος δεν προβλέπεται μέσα στο ασφαλιστήριο, δεν υπάρχουν οι ειδικές προϋποθέσεις και δεν υπάρχει ανανεωμένο δίπλωμα, τότε σύμφωνα με τη νομοθεσία ο οδηγός δεν καλύπτεται.

Ενημερωθείτε αναλυτικά και ασφαλίστε το όχημά σας στον προσωπικό σας διαμεσολαβητή.

Πηγή:[https://www.nextdeal.gr/asfalistis/diamesolavisi/138606/ti-ginetai-ean-trakarei-enas-odigos-ano-ton-75-eton-kai-den-ehei]